На Кіровоградщині зруйновано ділянку кам’яної дороги

Ремонт обійдеться дорого.

Служба автомобільних доріг у Кіровоградській області регулярно, згідно затвердженого плану, проводить обстеження ввірених їй об’єктів, у тому числі такі перевірки проводяться і на звернення громадян. В результаті перевірки на одне з останніх таких звернень інспектори виявили розбиту вщент дорогу, яка ще на минулому тижні перебувала в нормальному експлуатаційному стані. Мова йде про ділянку кам’яної дороги  Т-2401 Городище – Шпола – Бобринець - Устинівка км 197-198 в межах Бобринецького району.

Дана дорога будувалася близько 60 років тому. Вона була досить міцною для навантажень минулих років. Кладка кам’яних доріг є характерною технологією для дорожнього будівництва радянських часів. Не зважаючи на свій поважний вік, дорога навіть в поточному році перебувала в задовільному стані. Єдині нерівності її поверхні були виключно лише за рахунок геометричної будови каменів.

Навіть враховуючи колосальне збільшення навантаження на дорожнє полотно автомобільним транспортом та збільшення обсягів вантажоперевезення останніх десяти-двадцяти років, поверхня дороги не піддавалася деформаціям та з гідністю витримувала транспортний потік. Втім, як кажуть експерти, таке швидке руйнування, що відбулося за кілька днів могло бути викликане лише одним чинником – перенавантаженням потоком великовагового автотранспорту  в порушення тимчасових обмежень руху транспортних засобів та перевищення вагових параметрів.

Зважаючи на вище викладене, Служба автомобільних доріг у Кіровоградській області звертається до учасників дорожнього руху, зокрема до перевізників зважати на встановлені дорожні знаки та виконувати їх вказівки  для недопущення руйнування покриття та збереження транспортної інфраструктури.

Єдиним доступним вирішенням проблеми на даний момент є влаштування біло щебеневого покриття на даній ділянці. В умовах обмеженого фінансування філією «Бобринецький райавтодор» ДП «Кіровоградський облавтодор» включено до плану робіт на липень місяць поточного року даний метод ремонту, загальна вартість якого складає 320 тисяч гривень.