Истоки компании FAG датируются почти 120 лет назад в 1883. Тогда Швайнфурт Фридрих Фишер разработал специальную шлифовальную машину для массового производства подшипниковых прецизионных шаров. После смерти Фредерика Фишера предприятие приобрел другой производитель — Георг Шафер, тогда и появилось известное сегодня название предприятия. С 2001 года FAG является одним из SchaefflerGroup и предлагает продукцию для автомобильного рынка, а также для авиационной, аэрокосмической и машиностроительной промышленности.
Наша безопасность во время вождения зависит, помимо прочего, от бесперебойного функционирования компонентов автомобиля. На шасси автомобиля влияют перегрузки и различные атмосферные и дорожные условия. Подшипник колеса подвергается изменениям температуры, грязи, механическим повреждениям, пыли и песка, поступающих в прокладку. Именно они влияют на работу подшипника колеса. Среди основных симптомов износа подшипников мы замечаем в основном громкое трение во время вождения, металлические трения, грохот и шум. В крайних случаях наш автомобиль подвергается вибрации колес и вибрации рулевого управления. Замена подшипника способствует устранению возникших проблем, снижению расхода топлива и неполадке износа протектора шины.
Среди продуктов компании FAG мы можем найти, среди прочего, комплект колесных подшипников, предназначенный для данной передней или задней оси. Критические требования автомобильного рынка и производителей делают подшипники FAG гарантией долговечности, надежности и эффективности.
1. Стандартные подшипники - конические роликовые подшипники с высокой грузоподъемностью и компактной конструкцией, предназначенные для задних колес с барабанными тормозами. Подшипник разборный, внешние и внутренние кольца могут быть установлены отдельно.
2. Подшипник 1 поколение - радиально - упорные шарикоподшипник (двухрядный), предназначен для передних и задних колес предварительно установленный для охлаждения подшипника. Прекрасно переносит высокие боковые силы, возникающие при движении по извилистым дорогам.
3. Подшипник 2-го поколения - радиально-упорный шарикоподшипник (двухрядный) с предварительно установленным зазором. Подшипник сочетает в себе преимущества встроенного фланца, который позволяет устанавливать тормозной диск и обод колеса.
4. Подшипник 3 поколения - радиально - упорный шарикоподшипник (двухрядный), с высокой степенью интеграции с фланцами для тормозного диска, и рулевого колеса.
Все подшипники FAG не требуют технического обслуживания и разработаны в соответствии с действующими стандартами. Широкий ассортимент продуктов означает, что каждый водитель может найти в ассортименте что-то для своей машины.