Именно два этих компонента являются главными отличиями обычных велосипедов от электро. Чтобы сделать выбор правильно, давайте разберемся в видах, типах и правильном выборе.

Какой мотор подойдет?

Современные электровелосипеды оснащаются:

  • Редукторным мотор-колесом.

Данный вариант очень легкий (примерно 3 кг). Его смело можно назвать тяговым, а его основное преимущество в более высоком крутящем моменте. Большая часть электровелосипедов основывается именно на таком моторе. Если байк подбирается для скоростной езды, то советуем присмотреться к моделям на 36 или же 48 В. Чем выше напряжение, тем выше вращение.

  • Прямоприводным мотор-колесом.

Крутящий момент здесь очень слабый, хотя сама модель более скоростная. Особенность здесь – рекуперационная энергия. Смысл в том, что при торможении мотор-колесом вырабатывается энергия, которая идет обратно в АКБ, заряжая ее. Обычно это в пределах 5% от общего объема.

Что же касается места установки электрического двигателя, то различаются два основных:

  • передний. Предназначен для неспешных прогулок на городских велосипедах;
  • задний. Классический вариант для спортивных велосипедов.

Также предпочтительный способ, когда мотор-колесо устанавливается спереди, а заднее колесо остается тяговым. В результате получается «полный привод» с отличной проходимостью.

ТО мотора необходимо проводить каждые 10 тыс. км.

Виды и типы АКБ для электровелосипеда

Батарея для электровелосипеда напрямую связана с мотором: ее объем, напряжение и тип. Первый параметр измеряется в Ah, то есть ампер/часах, второй – в вольтах. Больший объем батареи даст возможность преодолеть большее расстояние на одном лишь заряде.

А что значит, когда на батарее указано только одно число, например 432 В? Это обозначает суммарный параметр мощности. Достигается он умножением 36 вольт на 12 ампер/часов.

Хороший параметр АКБ для электробайка – это от 36 до 48 В и от 10 до 15 Ah.

Классификация аккумуляторов:

  • Литий-ионный.

Современный вид, который устанавливается практически везде, если мы говорим о качественном транспорте. Он достаточно объемный и легкий. Доступен для использования даже в -20 градусов, но не больше. Выдерживает примерно 800 полных циклов заряд/разрядов.

  • Литий-железо-фосфатный.

Обозначается, как LiFePO4. Можно сказать лучший и применяется исключительно для мощных электромоторов. Одно из его преимуществ – это защита от перегрева, что делает АКБ наиболее безопасной. По своим габаритам гораздо больше предыдущего типа и на низкие температуры реагирует неудовлетворительно. Примерный цикл заряд/разрядов составляет 3000.

  • Литий полимерный или Li-pol.

Очень податлив к высоким температурам, а значит склонен к перегреву.

  • Свинцово-кислотный.

Используется в самых дешевых моделях электровелосипедов.

Устанавливать батарею можно на раме, на багажнике и даже подсиделе. Размер, напряжение и объем напрямую зависят от места установки. Следует понимать, что большая емкость АКБ – это всегда большие габариты.

Обращайте внимание и на такую характеристику, как запас хода. Она означает максимальное расстояние, которое можно преодолеть на одном полном заряде. Если в ходе активного использования один из компонентов электровелосипеда пришел в негодность, можно докупить необходимый и поменять. Специалисты Sporte в этом помогут лучше всех!