Процесс замены пружин подвески не относится к сложному, однако, требует опыта. Понадобятся также специальные инструменты, которые не каждый имеет в своем гараже. Замена требует применения соответствующих инструментов сжатия. Если же у вас нет таких устройств, замену пружин мы рекомендуем доверить механику. Не знаете, где купить высокопрочную пружину стойки амортизатора, тогда переходите по ссылке http://na-hodu.com.ua/rubricator/podveska_i_rulevoe/prugina_podveski/, где представлены пружины известных марок.
Независимо от типа подвески замена пружин выглядит одинаково, и требует поднять автомобиль и снять колеса. Затем следует расстегнуть подвеску. В этот момент понадобятся Вам, съемники, чтобы иметь возможность свободно снять пружины. Пружины подвески меняем, чтобы восстановить правильную высоту автомобиля относительно дорожного покрытия и поддержания контакта колес с грунтом. Замена значительно улучшает качество вождения автомобиля и, без сомнения, является хорошей инвестицией в будущее – позволяет заботиться об остальных элементах подвески, которые в результате замены увеличат свой срок службы. О чем следует помнить при замене пружин подвески? Основной принцип, это тот факт, что пружины меняем всегда две на одной оси. Кроме того, специалисты рекомендуют, чтобы при замене пружин проверить состояние амортизаторов, а также верхних креплений и подшипников вертикального столбца. При замене пружин и так придется их демонтировать, а немедленное устранение возможных повреждений предотвратит Вам дальнейшие проблемы с подвеской.
Каковы преимущества и недостатки пружин подвески?
Автомобили уже давно оснащены рессорами, которые в самом начале были просто шайбой, а затем пневматическими элементами и гидропневматическими. Без сомнения наиболее распространенным вариантом остается пружина. Каковы ее преимущества и недостатки?
Главная роль пружин, прежде всего, амортизация толчков, которые были вызваны движением масс по неровной поверхности. Это позволяет получить водителю больший комфорт и защищает автомобиль от непредвиденных повреждений. Чрезвычайно компактная конструкция и простота - это, безусловно, две самые большие преимущества винтовых пружин. Это незаменимый элемент в столбце типа McPherson. Подвеска с пружинами в настоящее время является наиболее широко используемой системой подвески в автомобильной промышленности, которая гарантирует большую гибкость с рессорной подвеской, в том числе из-за улучшения тяги. Кроме того, пружины позволяют также более длительное время обеспечивать контакт колес с дорожным покрытием в случае возникновения неравенства.